【 2年前，阿里斥资146亿入主申通，成为第一大股东，这笔买卖到底是赚了还是亏了？】阿里能够依靠淘宝起家，除了在平台搭建方面做得出色之外，还有一个非常重要的点，就是围绕电商展开的各种体系。比如菜鸟，这是一个联合了众多快递企业、社区站点、农村站点的物流网络，而且对于普通消费者来说，菜鸟的存在感很强，很多人都是因为上班或者其他原因无法取快递，菜鸟驿站就起了很大的作用。

和友商不同的是，阿里并没有采用独家物流体系，这是因为经过多年的发展，当下的多家物流企业都已经非常成熟，并且在全国范围内都有自己完善的网络和基础建设，阿里自己做物流自然是可行的，但可能会面临竞争、回本等问题，况且阿里的商家和友商相比，有B店和C店，这些店铺都有自己稳定的物流合作伙伴，阿里一直是做平台，服务商家的，所以不会干涉商家和物流选择。

因此，阿里选择的这条路，是为物流公司搭建一个平台，并入主其中的佼佼者，进行智能物流开发合作。目前，已经加入菜鸟体系中的物流公司有中国邮政、EMS、顺丰、圆通、申通、中通、韵达、宅急送、百世、天天、优速、全峰、快捷、国通和德邦15家快递企业，这就是菜鸟联盟。

这几年电商购物节销量一直猛增，阿里考虑到菜鸟网络需要升级，所以一直在研发智慧物流。有消息显示，菜鸟已经把1000辆物流无人车在校园和社区做投放测试，我想这其中一定包含了阿里达摩院的技术，因为据我所知达摩院已经研发出了车规级的ISP摄像头传感器，这对于无人车来说是非常重要的组件。

回到开头，阿里146亿入主申通，亏了还是赚了？当然是赚了，申通也是国内快递领军企业，其中的经验、技术和阿里的经验、技术进行融合，属于一次非常成功的战略投资，这也是和友商区别开来的地方，因为阿里一直走的时候平台路线，服务商家和消费者是它的企业宗旨，你们觉得呢？